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中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心 青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程 竣工环境保护验收监测报告
作者:admin    来源:原创    发布日期:2019-12-26 14:28:58   点击次数:81


 

 

中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心

青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程

竣工环境保护验收监测报告

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      建设单位:中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心

      编制单位:山东金菱环境监测有限公司

 

二零一九年十一月


建设单位:中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心

     :  王秋荣

     位: 山东金菱环境监测有限公司

     :  尹胜风

:  杨立峰

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

建设单位:中国铁路青岛局集团有限公司  编制单位:山东金菱环境监测有限公司

建设项目管理中心      

电话:0532-82429107                    电话/传真: (0532)67899651

邮编: 250001                          邮编: 250100

地址: 青岛市车站街171号              地址: 青岛高新区舜风路322号9号楼4层                                 


目录

第一章 项目概况 1

第二章 验收依据 2

  2.1法律依据 2

  2.2其他法规、条例 2

  2.3技术文件依据 3

第三章 工程建设情况 4

  3.1地理位置及厂区平面布置 4

  3.2 工程建设内容 4

  3.3项目主要设备 7

  3.4水源及水平衡 7

  3.5生产工艺级产污环节 8

  3.6项目变动情况 10

第四章 环境保护设施 11

  4.1污染物治理/处置设施 11

  4.2环保设施投资及“三同时”落实情况 12

第五章 环评结论与建议及审批部门审批决定 14

  5.1环评结论与建议 14

  5.2审批部门审批决定 16

第六章 验收执行标准 17

  6.1废气 17

  6.2废水 17

6.3噪声 17

  6.4固废 17

第七章 验收监测内容 18

  7.1废气 18

  7.2废水 18

7.3 噪声  19

7.4 固废  19

第八章 质量控制及质量保证 20

  8.1 质量控制 20

  8.2 监测分析方法 21

  8.3 监测仪器及人员 21

第九章 验收监测结果 22

  9.1 生产工况 22

  9.2 环境保护设施调试效果 22

第十章 验收监测结论及建议 26

  10.1 验收监测结论 26

  10.2 建议 27

 

附图

1、地理位置示意图

2、厂区平面布置图

3、项目区周边环境概况图

 

附件

1、环评批复

2、营业执照

3验收监测委托书

4验收监测工况表

5、危废合同

6、环保管理制度

7、给排水图

8、危废台账

9、检测报告

10、验收意见及签字表

11、验收问题的说明

12、建设项目竣工环境保护“三同时”验收登记表


第一章  项目概况

    中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程,建设地点位于青岛动车所位于青岛市槐荫区京福高速公路以东、青岛火车站西站西侧,高速铁路正线以西,工程占地34800m2,隶属于青岛铁路局青岛动车段,通讯地址为青岛市车站街171号。山东省工商管理局颁发的营业执照统一社会信用代码为91370000163070951G,该项目为改扩建项目,工程增设的检修设施均布置在现有库房内,新建构筑物主要为存车线和操作间,总投资16400万元,其中环保投资298.3万元。该项目属于改扩建项目。

2014年11月,中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心委托山东省环境保护科学研究设计院编制了《青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程环境影响报告表2014年取得了济环报告表[2014]122号《关于青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程环境影响报告表的批复》。

中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心的委托,山东金菱环境监测有限公司承担该项目的竣工环保验收工作。根据国家有关法律法规的要求编制了监测方案(监测包括废气、废水、噪声),依据监测方案确定的内容进行现场监测且对照该项目的环境影响报告和环评批复进行了环境管理检查,并根据验收监测结果和现场检查情况编制本验收报告。在报告的编制及完善过程中,参阅了大量的相关资料,同时,得到了环保行政主管部门众位领导和专家技术人员的大力支持,以及建设单位的积极配合,在此一并表示衷心的感谢!

 

 

 

第二章 验收依据

2.1法律依据

1)《中华人民共和国环境保护法》(修订版),20151月;

2)《中华人民共和国固体废物污染防治法》,20154月;

3)《中华人民共和国水污染防治法》2017年修订版,中华人民共和国主席令(第七十号)

4)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》,199610月;

5)《中华人民共和国水土保持法》,201012月;

6)《中华人民共和国清洁生产促进法》,20123月;

7)《中华人民共和国大气污染防治法》20161月;

8)《中华人民共和国环境影响评价法》,20169月。

2.2其他法规、条例

1)环办【2015113号《关于印发建设项目竣工环境保护验收现场检查及审查要点的通知》;

2)环办环评函【20171529号《关于加强建设项目竣工环境保护验收等有关环境监管问题的通知》;

3)鲁环函【2012493号《关于加强建设项目竣工环境保护验收等有关环境监管问题的通知》;

4)鲁环评函【2017110号《关于废止建设项目竣工环境保护验收监测社会化试点工作相关文件的通知》;

5)国环规环评【20174号《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》;

6)国务院令第682号《建设项目环境保护管理条例》,20177月;

7)国务院令第682号《国务院关于修改<建设项目环境保护管理条例>的决定》

8)《建设项目环境影响评价文件审批及建设单位自主开展环境保护设施验收工作指引(试行)》

9)山东省环保厅鲁环发【2013】4号《山东省环境保护厅关于进一步加强环境安全应急管理工作的通知》,20121

10)生态环境部办公厅2018516日《建设项目竣工环境保护验收技术指南 污染影响类》。

 

2.3技术文件依据

  1)《青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程环境影响报告表201411月;

  2济环报告表[2014]120号《关于青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程环境影响报告表的批复》

第三章

第三章 工程建设情况

3.1地理位置及平面布置

青岛动车所隶属于青岛铁路局青岛动车段,位于青岛市槐荫区京福高速公路以东、青岛火车西站西侧,高速铁路正线以西工程增设的检修设施均布置在现有库房内,新建构筑物主要为存车线和操作间。新增存车线在现有D24存车线以西,自西向东依次新建D25D29五条存车线。为保证既有道路维持现状,D24D25存车线间距11.25mD25D29存车线间距4.6mD29存车线西侧布置洗车线及洗车库房D30D29D30间距为7.6m。洗车线西侧为站场道路。新建操作间位于现有员工活动场地西侧。具体项目地理位置图见附图1、厂区平面布置图见附图2、项目区周边环境概况图见附图3

3.2工程建设内容

   本工程为青岛动车所预留工程,在既有D24道外侧依次增加5条动车组存车线;间距最外侧存车线D297.6m处,设置1条洗车线并设动车组外皮洗刷库1座,增设单向洗刷设备1套;增设空心轴探伤设备3台,移动式轮辋轮辐探伤设备、动车组走行部诊断和受电弓检测设备各1台;融冰除雪车4辆;新设双轴不落轮镟床1台,既有单轴不落轮镟床拆除迁走。新铺线路5.2km,新铺道岔13组,土方9万方,新建生产房屋约2400m2


3-1青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程基本组成一览表

项目名称

青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程

建设单位

中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心

环评单位

山东省环境保护科学研究设计院

环评批复情况

济环报告表[2014]122号

试生产批复情况

工程内容

建设

项目

原环评建设内容

与现有工程

依托关系

实际建设内容

变化情况

存车线工程

存车线

D25-D29共5条存车线

新建

D25-D29共5条存车线

无变化

洗车线

设置1条洗车线D30,并配套建设洗车库

新建

设置1条洗车线D30,并配套建设洗车库

无变化

操作间

四层操作间,建筑面积2400m2

新建

四层操作间,建筑面积2400m2

无变化

检修设施工程

探伤设备

增设1台在线轮辋轮辐探伤设备、3台空心探伤设备

布置在现有检查库内

增设1台在线轮辋轮辐探伤设备、3台空心探伤设备

无变化

踏面诊断设备

增设1台动车组走行部诊断(LY)设备、1台受电弓检测设备

新建诊断棚

增设1台动车组走行部诊断(LY)设备、1台受电弓检测设备

无变化

不落轮镟设备

增设1台双轴不落轮镟床

布置在现有不落轮镟临修库内,布置在封闭的操作间内。库内现有的单轴不落轮镟床拆除

增设1台双轴不落轮镟床

无变化

辅助

工程

融冰除雪车

新增4台融冰除雪车

新增

新增4台融冰除雪车

无变化

公用

工程

供水

来自自来水管网

依托现有工程

来自自来水管网

无变化

供电

利用现有10KV配电所

依托现有工程

利用现有10KV配电所

无变化

供热

无生产用汽,员工采暖来自集中供热

依托现有工程

无生产用汽,员工采暖来自集中供热

无变化

环保

工程

废水

洗车线废水处理设施,隔油沉砂→混凝沉淀→过滤→消毒

新建

洗车线废水处理设施,隔油沉砂→混凝沉淀→过滤→消毒

无变化

废气

不落轮镟床布置在封闭的塑钢操作间内,并设置吸尘设施

新建

不落轮镟床布置在封闭的塑钢操作间内,并设置吸尘设施

有变化,除尘器后排气筒从批复中的不得低于15m变更为2.8m出于安全考虑不宜增高,无组织排放的颗粒物浓度达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2标准且厂区周边场地较空旷,周边无居民居住。此变动不属于重大变动

存车线是指等待使用或其他调配的动车组存放时所用的铁路线路。项目的存车线用于动车组夜间存车,存车时间为夜间2200至次日凌晨400。本次新增D25D295组存车线,有效长度480m。每2股道间南北两端各1个登车平台,共计6个。

在新增存车线D29西侧新建1条洗车线。轴线尺寸为:84m×(7.2m+3m)。洗车线的边跨做特殊设计,设备基础及沟并细长布置。

洗车库内设单向洗刷设备1套,可清洗16辆编组列车。


3.3项目主要设备

             3-2 项目新增主要设备一览表

序号

设 备 名 称

数量

单位

1

动车组走行部诊断设备(LY)

1

2

受电弓自动检测设备

1

3

在线移动式轮辋轮辐探伤设备(LU)

1

4

超声波空心轴探伤设备

3

5

融冰除雪车

4

6

洗车机(单向)

1

7

不落轮镟床(双轴)

1

8

不落轮镟床操作设备

1

9

除尘设备

1

10

钢结构作业平台(含护网)

18

m

11

安全监控系统

1

3.4水源及水平衡

项目给水依托现有工程,由市政管网提供。由于项目劳动定员均从现有工程调剂,项目用水主要为洗车线用水、绿化洒水等。新增洗车线用水量为80m3/d;新增绿化面积1000m2用水约为420m3/a。工程无新增劳动定员,无生活污水排放。新增洗车线排水量72m3/d,经隔油沉砂→混凝沉淀→过滤→消毒处理后,全部回用。

 

3-1 工程水平衡图 (单位:m3/d

3.5 工艺流程产污环节分析

3.5.1 工艺流程

1)冼车线流程

洗车库内设单向洗刷设备1套,可清洗16辆编组列车。洗车线全程自动洗车。洗车线工艺流程如图3-2所示。

3-2洗车工艺流程及产排污环节图

2)检修流程

检修分为检测和维修两部分。检测主要通过走行部诊断系统(LY轮辋轮辐探伤设备空心轴探伤设备进行。以上设备均采用超声波技术,全面实现数控操作,列车在诊断棚行进时,设备即可自动判伤、自动记录。

通过检测,没有问题的列车即进入存车线停放。发现轮对伤痕的列车进入不落轮镟床进行维修。不落轮镟床可以在不拆卸机车车辆轮对的情况下,对车辆的轮对进行镟轮踏面加工,镟削外廓操作。使用微机控制,专用控制程序发出自动完成直线、斜线、弧线加工、延时、暂停等脉冲信号,控制机床双层切削刀具的进刀方向和走刀速度,由水平套筒和垂直套筒组成的车轮轴向定位系统控制车轮的车轴横动量。

检修工艺流程如图3-3所示。

3-3检修工艺流程及产排污环节图

3.5.2 产污环节分析

项目主要污染因素为:洗车线废水铁屑粉尘、铁屑、污泥、废润滑油和噪声。

1、废水

项目新增劳动定员全部从现有工程调剂,不产生生活污水。

新增洗车线废水72m3/d(合26280m3/a。洗车线废水主要污染物主要是SS、石油类、CODBOD5,采用洗车废水处理设施(处理规模100m3/d)进行处理后全部回用于洗车。其废水处理工艺如下:

洗车废水→混合调节池→酸碱综合池→絮凝沉淀池→过滤→消毒→回用

处理后回用于洗车线,无外排。

2、废气

项目工程废气主要是不落轮镟床在镟修作业时产生的铁屑粉尘,粒径较大。项目不落轮镟床设置在临修库的封闭塑钢操作间内,操作间配有排风孔,在排风孔处配备一台吸尘机,吸尘机选用高精密过滤袋、不锈钢一体压铸集尘桶。

3噪声

1)铁路交通噪声

项目的存车线用于动车组夜间存车,存车时间为夜间2200至次日凌晨400。动车出入库交通噪声产生时间集中在夜间22:00和凌晨4:00这两个时间段,出入库持续时间约半小时,其他时间基本不产生铁路交通噪声。

2)机械噪声

项目机械噪声主要是不落轮镟床和洗车线污水泵噪声,噪声级为7085dB(A)。不落轮镟床布置在不落轮临修库内,且配备有封闭的操作间,同时采取减振等措施。

4固废

项目产生的一般固体废物为洗车线絮凝沉淀池产生的污泥,产生量0.9t/a,由环卫部门定期清运。不落轮镟床产生的铁屑及除尘器收集的铁屑粉尘,产生量1.3t/a,全部外售废品回收站。动车所全年产生废油量约为3.34t,本项目产生量约为0.05t/a,由莱芜鑫润环保科技有限公司进行安全处置。

3.6项目变动情况

根据环评及环评批复,不落轮镟床产生的粉尘经除尘后不低于15米排气筒排放,现实际排气筒高度为2.8m根据《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第14条“一切建(构)筑物、设备,均不得侵入建筑限界。与机车车辆有直接相互作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围”,参考第189条“铁路电力线的杆塔内缘至铁路线路中心的水平距离不小于杆高加3100mm”等规定,该排气筒目前实际高度2.8m,如果加高将紧邻接触网回流线及承力索拉线,且存在倾覆后损坏接触网(27.5KV)和铁路轨道、信号的安全隐患,严重影响铁路运输安全。但鉴于上述情况,排气筒在现有2.8m的基础上不宜增高。监测结果也表明,无组织排放的颗粒物最高浓度为0.290mg/m3,达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2标准且厂区周边场地较空旷,周边无居民居住。

根据环评及环评批复,洗车线产生含油污泥,镟修作业产生废切削液,但实际生产过程中不产生含油污泥和废切削液,增加废油约0.05t/a

该变动不属于重大变动。

 


第四章 环境保护设施

4.1污染物治理/处置设施

4.1.1废气

项目工程废气主要是不落轮镟床在镟修作业时产生的铁屑粉尘,粒径较大。项目不落轮镟床设置在临修库的封闭塑钢操作间内,操作间配有排风孔,在排风孔处配备一台吸尘机,吸尘机选用高精密过滤袋、不锈钢一体压铸集尘桶。粉尘在风机的吸力下进入集尘桶,粉尘沉淀于集尘桶的底部,最终通过2.8m高排气筒排放。

 4.1.2废水

项目新增劳动定员全部从现有工程调剂,不产生生活污水。

新增洗车线废水72m3/d(合26280m3/a。洗车线废水主要污染物主要是SS、石油类、CODBOD5,采用洗车废水处理设施(处理规模100m3/d)进行处理后全部回用于洗车。其废水处理工艺如下:

洗车废水→隔油沉砂→混凝沉淀→过滤→消毒→回用

处理后的洗车废水满足《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》(GB/T18920-2002)中车辆冲洗标准,回用于洗车线。

4.1.3 固废

4-1 项目固废产生及处置情况

序号

固废名称

产污环节

产生量(t/a)

类别

处理措施

1

废油

机械设备

0.05

危废

委托莱芜鑫润环保科技有限公司处置

3

铁屑及铁屑粉尘

不落轮镟床

1.3

一般固废

外卖废品回收站

4

污泥

絮凝沉淀池

0.9

一般固废

由市政环卫部门定期清运

4.1.4噪声

   不落轮镟床布置在不落轮临修库内,且配备有封闭的操作间,同时采取减振等措施。

4.2环保设施投资及“三同时”落实情况

4.2.1投资分配

4-2  环保治理工程措施一览表

序号

工程措施

单位

数量

投资(万元)

1

栽植灌木、绿化

2013

1.2

2

播草籽

平方米

1000

1.3

3

弃土处理

平方米

3150

1.6

4

污水泵站

1

5.0

5

隔油池

1

4

6

沉淀池

1

4

7

镟床封闭操作间

1

1.0

8

吸尘机

1

1.2

9

降噪隔声

 

 

2.0

10

排水防渗浆砌石

2834

272

11

危废间建设

1

5

合计

--

--

298.3

4.2.2“三同时”落实情况

    根据项目实际建设情况同环评文件对比,项目“三同时”落实情况见表4-3

4-3 项目“三同时”落实情况表

序号

环评批复

实际情况

落实结果

1

配套建设洗车废水处理设施。洗车废水要经处理满足《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》(GB/T18920-2002)车辆冲洗标准后全部回用,不得外排。

监测结果显示,回用池中,水中BOD5浓度最高3.1mg/L,氨氮浓度最高0.07mg/L色度最高5浊度最高2.25NTUpH范围为7.73-7.82,水中的各种污染物排放浓度均能达到《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》(GB/T18920-2002)中车辆冲洗标准。全部回用,无外排。

已落实

2

配套建设含尘废气收集处理设施。双轴不落轮镟床采取封闭措施,产生的含尘废气要全部收集,经处理达到《山东省固定源大气颗粒物综合排放标准》(DB37/1996-2011)表2标准后排放,排气筒高度不得低于15米。

项目不落轮镟床设置在临修库的封闭塑钢操作间内,操作间配有排风孔,在排风孔处配备一台吸尘机,吸尘机选用高精密过滤袋、不锈钢一体压铸集尘桶。粉尘在风机的吸力下进入集尘桶,经过滤袋的过滤沉淀于集尘桶的底部,通过2.8m高排气筒排放。

有变动,排气筒高度不足15m实际为2.8m

3

采取隔声、减震等降噪措施,厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-20082类标准。

监测期间:该企业各点位厂界昼间噪声监测结果在56.5~58.7dB(A)之间,夜间噪声监测结果在42.9~46.2dB(A)之间满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准要求.

已落实

4

含油污泥和废切消液等危险废物的收集、贮存设施须满足《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)的有关要求,严格执行危险废物申报制度并按规定委托有资质的单位运输、处置,危险废物的转移过程要严格执行转移联单等制度。絮凝污泥和生活垃圾要委托环卫部门进行无害化处理。

实际生产过程中不产生含油污泥及废切削液,新增废油约0.05t/a;新增废油委托莱芜鑫润环保科技有限公司。生活垃圾委托环卫部门进行无害化处理。

 

 

有变动

 


第五章 环评结论与建议及审批部门审批决定

5.1环评结论与建议

一、结论

1、项目概况

项目名称:青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程;

建设单位:青岛铁路局建设项目管理中心

项目性质:改扩建

地理位置:青岛市槐荫区京福高速公路以东、青岛火车站西站西侧,高速铁路正线以西,具体位置见附图1

工程占地:34800m2

总投资:估算投资1.64亿元;

2、产业政策及规划符合性

根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》(修正版)中鼓励类。符合山东省环境保护厅《关于进一步落实好环评和三同时制度的意见》(鲁环发[2007]131)和《建设项目环评审批原则(试行)》(鲁环函[2012]263号文)关于建设项目审批原则的要求;项目建设符合青岛市城市总体规划和西客站片区总体规划的要求。

3、环境影响分析

1)环境空气

拟建项目新增的双轴不落轮镟床经吸尘机(除尘效率>90%)处理后,最终通过15m高排气筒排放。铁屑粉尘排放量约为0.15t/a,排放浓度20 mg/Nm3,满足《山东省固定源大气颗粒物综合排放标准》(DB37/1996-2011)表2标准(标准值30mg/Nm3)。

根据HJ2.2-2008导则推荐的SCREEN3估算模式进行预测,拟建项目有组织排放的粉尘最大落地浓度占标率为0.51%,占标率较小,对环境空气的影响很小。

2)废水

拟建工程不新增劳动定员,无生活污水产生。洗车线废水经洗车线自带的水处理设施处理后全部回用,无外排。洗车线水处理设施处理规模100m3/d,处理工艺隔油沉砂混凝沉淀过滤消毒,处理后废水浓度可满足《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》车辆冲洗标准。因此拟建工程无废水排放,不会对地表水环境产生影响。

3)噪声

拟建项目厂界噪声预测值可满足《声环境质量标准》(GB3096-20082类标准。拟建项目噪声评价范围为200m,拟建项目周围200m范围内无敏感点,距离最近的居住点为西侧的小高庄,距离为280m,其噪声预测值可满足《声环境质量标准》(GB3096-20082类标准。因此,拟建项目铁路交通噪声对周围声环境影响较小。

4)振动

拟建铁路外轨中心线两侧30m外振动满足《城市区域环境振动标准》(GB1007-88铁路干线两侧标准。因此,拟建项目铁路环境振动影响较小。

5)固体废物

拟建项目一般固体废物絮凝沉淀池产生的污泥(0.9t/a)和铁屑及收集到的铁屑粉尘(1.3t/a)由环卫部门清运或外售废品回收站。

危险废物切削油液(HW09/水、烃/水混合物或乳化液),产生量约为0.8t/a。洗车线隔油池产生的含油污泥,产生量0.6t/a。由山东腾跃化学危险废物研究处理有限公司进行安全处置。

以上固体废物均得到有效处置,对环境影响较小。

6)生态

施工占用土地会导致植被破坏,但其影响仅限于施工期。拟建项目属于改扩建项目,占地34800m2,占用土地为动车所预留的铁路用地,已全部规划为铁路用地。现状全部为荒地,生态量较小。拟建项目施工不设取土场,所需填方均为外购。对生态影响较小。

4、总结论

综上所述,拟建工程建设符合国家产业政策、行业发展规划以及青岛市城市总体规划的要求。项目在施工及运营过程中对沿线生态环境、水环境、声环境、空气环境等产生不利影响,在采取了相应的保护和恢复措施后均能减轻或消除,使其对环境的影响降低至最小程度,因此从环境保护的角度考虑,拟建项目的建设是可以接受的。

二、措施

7                     环保治理工程措施一览表

序号

工程措施

单位

数量

投资(万元)

1

栽植灌木、绿化

2013

1.2

2

播草籽

平方米

1000

1.3

3

弃土处理

平方米

3150

1.6

4

污水泵站

1

5.0

5

隔油池

1

4

6

沉淀池

1

4

7

镟床封闭操作间

1

1.0

8

吸尘机

1

1.2

9

降噪隔声

 

 

2.0

10

排水防渗浆砌石

2834

272

合计

--

--

293.3

 

5.2审批部门审批决定

中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程于201412月取得了项目环评批复(济环报告表[2014]120号),环评批复见附件1


第六章 验收执行标准

6.1

          6-1 废水执行标准限值及来源一览表

项目名称

数值

标准来源

BOD5

10mg/L

《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》(GB/T18920-2002)中车辆冲洗标准。

30

浊度

5NTU

氨氮

10mg/L

pH

6.0--9.0

6.2 废气

          6-2 废气执行标准限值及来源一览表

项目名称

数值

标准来源

颗粒物

1mg/L

《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2标准

 

6.3噪声

                6-3 厂界噪声执行标准一览表

项目

标准值

单位

标准来源

/

60/50

dBA

《工业企业环境噪声排放标准》(GB12348-20082类标准

6.4固废

一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)及《关于发布<一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准(GB18599- 2001)>等3项国家污染物控制标准修改单的公告》的有关规定。危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其修改单中有关规定。


第七章 验收监测内容

根据对该项目主要污染源和污染物及环保设施运行情况的分析,确保本次验收监测调查主要内容为废水、噪声、固废。验收监测期间,气象条件如表7-1所示。

7-1 验收监测期间气象条件

检测日期

温度

湿度%RH

气压kPa

风速m/s

风向

总云量

低云量

2019.11.28  08

4.2

42-43

102.0

1.9

N

6

2

2019.11.28  11

4.7

41-42

101.9

1.7

N

6

2

2019.11.28  13

6.2

41-42

101.6

1.8

N

6

2

2019.11.28  16

3.9

41-43

102.1

2.0

N

6

3

2019.11.29  08

4.3

42-43

101.9

2.1

N

6

3

2019.11.29  11

4.9

41-42

101.8

2.3

N

6

3

2019.11.29  13

6.6

41-42

101.5

2.3

N

6

3

2019.11.29  16

4.0

42-43

102.1

2.1

N

6

2

7.1废水

 

7-2 项目废水监测点位、监测项目及监测频次一览表

监测点位

监测项目

监测频次

回用口

BOD5氨氮、色、浊度、pH

4/天,2

 

7.2 废气

 

7-3 项目废气监测点位、监测项目及监测频次一览表

监测点位

监测项目

监测频次

厂界

颗粒物

4/天,2

 

7.3噪声

 

7-4 项目噪声监测频次一览表

监测点位

监测项目

监测频次

1#东厂界

LeqA

昼夜各1/天,2

2#南厂界

3#西厂界

4#北厂界

5#东北厂界

6#西南厂界

 

7.4 固废

调查项目固废产生种类、数量、收集及处置措施。


第八章 质量控制及质量保证

8.1质量控制

为了确保本次废气监测数据具有代表性、可靠性和准确性,在监测过程中对全过程包括布点、采样、实验室分析、数据处理等各环节进行严格的质量控制。具体要求如下:

(1) 废气监测质量保证按照国家环保局发布的《环境监测技术规范》、《环境空气监测质量保证手册》的要求与规定进行全过程质量控制。

(2) 验收监测中及时了解工况情况,确保监测过程中工况负荷达到额定负荷的75%以上;根据相关标准的布点原则合理布设无组织监测点位,确保各监测点位布设的科学性和可比性;监测分析方法采用国家有关部门颁布的标准(或推荐)分析方法,现场采样和监测人员必须经技术培训和安全教育,并且经过考核并持有合格证书;监测数据严格实行三级审核制度。

(3) 尽量避免被测排放物中共存污染物因子对仪器分析的交叉干扰;尽量保证被测污染物因子的浓度在仪器测试量程的有效范围内。

(4) 采样仪器在进入现场前对采样器流量计、流速计等进行了校核。烟气监测(分析)仪器在监测前按监测因子分别用标准气体和流量计对其进行标定。

厂界噪声监测按《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)进行。质量保证和质控按照国家环保局《环境监测技术规范》(噪声部分)进行。

噪声仪器在监测前进行校准,声级计测量前后仪器的示值偏差相差不大于0.5dB,若大于0.5dB测试数据无效。

噪声仪器校验表见表8-1.

8-1 噪声仪器校验表                 单位:dB(A)

仪器

名称

仪器

编号

校准项目

标准值

校验日期

仪器

显示

示值

误差

是否

合格

多功能声级计

A-036

噪声

94.1

(标准声源)

第一天昼间测量前

94.1

——

合格

第一天昼间测量后

94.1

——

合格

第二天昼间测量前

94.1

——

合格

第二天昼间测量后

94.1

——

合格

8-2 有组织颗粒物采样器校核表

仪器名称

仪器编号

校核项目

单位

标准值

仪器显示

示值误差

是否合格

自动烟(尘)气测试仪

A-001

流量

L/min

15.0

14.90

0.06%

合格

25.0

25.02

-0.08%

合格

35.0

34.90

0.03%

合格

 

8.2监测分析方法

 

8-3  项目检测项监测分析方法

类型

项目

分析方法

方法来源

回用水

BOD5

稀释与接种法

HJ 505-2009

氨氮

纳氏试剂分光光度法

GB/T 5750.5-2006

色度

生活饮用水标准检验方法  感官性状和物理指标  1.1-钴标准比色法

GB/T 5750.4-2006

PH

玻璃电极法

GB/T 5750.4-2006

浊度

目视比浊法-福尔马肼标准

GB/T 5750.4-2006

噪声

厂界噪声

工业厂界企业环境噪声排放标准

GB 12348-2008

无组织废气

颗粒物

环境空气 总悬浮颗粒物的测定 重量法

GB/T15432-1995及修改单

 

8.3 监测仪器与人员

 

8-4 项目监测仪器

设备名称

型号

编号

多功能声级计

AWA5688

A-036

声校准器

AWA6021A

A-033

自动烟尘烟气综合测试仪(17款)

ZR-3260

A-001

pH

PHS-3C

B-010

紫外可见分光光度计

TU-1810

B-023

生化培养箱

SPX-150B-Z

B-014

人员均通过培训考核、持证上岗。     


第九章 验收监测结果

9.1生产工况

青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程竣工环境保护验收监测期间工况27条存车线已全部启动存车,情况见表9-1

9-1  验收监测期间工况一览表

日期

设计能力

实际能力

监测工况

%

存车线(条)

存车线(条)

2019.11.28

27

27

100

2019.11.29

27

27

100

由以上工况分析表明,该公司监测期间生产负荷在75%以上,能够满足验收监测对工况的要求。

9.2环境保护设施调试效果

9.2.1废水

                     9-2  回用水质监测结果        

采样日期

pH

BOD5mg/l

色度()

浊度(NTU)

氨氮(mg/l

2019.11.28

7.79

2.7

5

2.17

0.04

7.74

2.9

5

2.25

0.06

7.73

2.8

5

2.15

0.05

7.75

2.6

5

2.13

0.07

日均值

--

2.75

5

2.18

0.06

2019.11.29

7.8

3.1

5

2.2

0.06

7.82

2.7

5

2.24

0.03

7.79

3

5

2.22

0.07

7.76

2.6

5

2.19

0.05

日均值

--

2.85

5

2.21

0.05

平均值

--

2.80

5

2.20

0.06

标准值

6.0--9.0

10

30

5

10

监测结果显示,回用水中BOD5浓度最高3.1mg/L,氨氮浓度最高0.07mg/L色度最高5浊度最高2.25NTUpH范围为7.73-7.82,水中的各种污染物排放浓度均能达到《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》(GB/T18920-2002)中车辆冲洗标准。

9.2.2 无组织废气

无组织监测布点如图9-1所示。

 

9-1无组织监测布点图

 

9-3  无组织排放废气监测结果     单位:mg/Nm3

日期

项目

检测结果

标准限值

第一次

第二次

第三次

第四次

最大值

2019.11.28

1#厂界上风向

0.199

0.202

0.197

0.208

0.208

1.0

2#厂界下风向

0.266

0.281

0.276

0.261

0.281

1.0

3#厂界下风向

0.277

0.272

0.268

0.277

0.277

1.0

4#厂界下风向

0.269

0.261

0.259

0.279

0.279

1.0

2019.11.29

1#厂界上风向

0.210

0.205

0.212

0.200

0.212

1.0

2#厂界下风向

0.279

0.286

0.269

0.281

0.286

1.0

3#厂界下风向

0.288

0.290

0.277

0.288

0.290

1.0

4#厂界下风向

0.275

0.281

0.289

0.276

0.289

1.0

监测结果表明,无组织排放的颗粒物达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2标准。

 9.2.3噪声

 本项目厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-20082类区标准。噪声监测结果9-3厂界噪声监测点位示意图:

 

 

9-2 噪声监测布点图

9-3  厂界噪声监测结果       单位:dBA

检 测 点 位

检 测 时 间

LeqdB(A)

1#东厂界

2019.11.28

昼间

56.9

夜间

43.0

2019.11.29

昼间

56.5

夜间

42.9

2#南厂界

2019.11.28

昼间

57.3

夜间

44.2

2019.11.29

昼间

57.3

夜间

45.0

3#西厂界

2019.11.28

昼间

57.6

夜间

43.5

2019.11.29

昼间

57.9

夜间

45.3

4#北厂界

2019.11.28

昼间

57.5

夜间

44.7

2019.11.29

昼间

58.7

夜间

46.2

5#东北厂界

2019.11.28

昼间

57.5

夜间

44.5

2019.11.29

昼间

57.9

夜间

45.7

6#西南厂界

2019.11.28

昼间

57.3

夜间

43.4

6#西南厂界

2019.11.29

昼间

58.2

夜间

45.9

 

监测结果表明:该企业各点位厂界昼间噪声监测结果在56.5~58.7dB(A)之间,夜间噪声监测结果在42.9~46.2dB(A)之间,达到了《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准要求。


第十章 验收监测结论及建议

10.1验收监测结论

通过验收期间对生产设备运行情况的记录,生产负荷在75%以上,满足本次环境保护验收监测对工况生产负荷75%以上的要求。

10.1.1三同时执行情况

该项目于201411月由山东省环境保护科学研究设计院编制了《青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程环境影响报告表》,青岛市环保局以济环报告表[2014]120号《关于青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程环境影响报告表的批复》进行了环评批复。中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程执行了国家有关建设项目环保审批手续及三同时制度。工程立项、环评、初步设计手续齐全,环保设施实现了与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。该项目现已建成并投产试运行,各环保设施运行正常,具备了建设项目竣工环境保护验收监测条件。

10.1.2废气

根据环评及环评批复,不落轮镟床产生的粉尘经除尘后不低于15米排气筒排放,现实际排气筒高度为2.8m根据《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第14条“一切建(构)筑物、设备,均不得侵入建筑限界。与机车车辆有直接相互作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围”,参考第189条“铁路电力线的杆塔内缘至铁路线路中心的水平距离不小于杆高加3100mm”等规定,该排气筒目前实际高度2.8m,如果加高将紧邻接触网回流线及承力索拉线,且存在倾覆后损坏接触网(27.5KV)和铁路轨道、信号的安全隐患,严重影响铁路运输安全。但鉴于上述情况,排气筒在现有2.8m的基础上不宜增高。监测结果也表明,无组织排放的颗粒物最高浓度为0.290mg/m3,达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2标准且厂区周边场地较空旷,周边无居民居住。

10.1.3废水

监测结果显示,回用水中BOD5浓度最高为3.1mg/L,氨氮浓度最高为0.07mg/L,色度最高为5度,浊度最高为2.25NTUpH范围为7.73-7.82,水中的各种污染物排放浓度均能达到《城市污水再生利用城市杂用水水质标准》(GB/T18920-2002)中车辆冲洗标准。

  10.1.4噪声

监测结果表明:该企业各点位厂界昼间噪声监测结果在56.5~58.7dB(A)之间,夜间噪声监测结果在42.9~46.2dB(A)之间,达到了《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准要求

10.1.5固废

项目产生的一般固体废物为洗车线絮凝沉淀池产生的污泥,产生量0.9t/a,由环卫部门定期清运。不落轮镟床产生的铁屑及除尘器收集的铁屑粉尘,产生量1.3t/a,全部外售废品回收站。动车所全年产生废油量约为3.34t,本项目产生量约为0.05t/a,实际无废切削液和含油污泥产生,废油由莱芜鑫润环保科技有限公司进行安全处置。

10.1.6验收结论

中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程较好执行了三同时、环保设施较规范、监测达标排放,基本具备了验收条件。

10.2 建议

1严格进行安全教育培训,认真执行操作规程,切实做到责任到人,确保所有的污染物均能实现稳定达标排放。

2加强职工对环境保护工作的认识,制定落实各项规章制度,加强企业设备管理,定期维护和保养,并经常检查,制定严格的操作、管理制度。

3充分利用自然条件,多种花草树木,厂界应多种高大树木,以起到绿化、防尘、降噪功能。

 

 

 

 

 

 


 

1 项目地理位置



 

3  项目周边概况


附件1:环评批复

 


 

 

附件2:

附件3验收监测委托书

 

建设项目验收监测委托书

 

山东新澳东检测技术有限公司:

 

我公司青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程项目已具备验收监测条件。该项目已按照建设环境保护行政主管部门的审批要求,严格落实各项环境保护措施,污染防治设施与主体工程同时投入试运行。根据国务院《建设项目环境保护管理条例》、《山东省建设项目环境保护管理办法》和《建设项目竣工环境保护验收管理办法》等有关规定,特委托贵公司对本项目进行验收监测。

 

 

 

特此委托

 

 

                                           青岛铁路局建设项目管理中心                                                                       

                                                  20191120

 

 

 


附件4:验收监测期间工况表

 

  验收监测期间工况一览表

日期

设计能力

实际能力

监测工况

%

存车线(条)

存车线(条)

2019.11.28

27

27

100

2019.11.29

27

27

100

 

 

                                           青岛铁路局建设项目管理中心                                                                       

                                                 2019122


附件5:危废合同

 

 

 


 


附件6:环保管理办法

 

 

 

 

 

青岛铁路局环境保护管理办法

 

第一章  总  则

第一条 为贯彻国家加快推进生态文明建设要求,加强青岛铁路局(以下简称路局)环境保护工作,促进铁路运输生产、建设与环境协调发展,根据《中华人民共和国环境保护法》和《中国铁路总公司环境保护管理办法》(铁总计统2015260号),制定本办法。

第二条 本办法适用于路局及所属各单位。

第三条 本办法所称环境保护(以下简称环保),是指通过加强环保管理,采取技术上可行、经济上合理的措施,减少污染物排放,降低噪声振动影响,防止污染和其它公害。

第四条 路局环保工作要与国家环保要求相适应,与铁路发展相适应。坚持铁路运输生产、建设和环境保护同步规划、同步实施、同步发展,实现经济效益、社会效益、环境效益的统一。

第五条 路局环保工作纳入路局中长期发展规划和年度工作计划,坚持保护优先、预防为主、综合治理、损害担责的原则。

路局所属各单位和个人都应依法履行环境保护的责任和义务。

第六条 路局对所属单位环保指标完成情况进行考核。

第二章  机构与职责

第七条 路局计统处(路局环境保护节约能源办公室)归口管理全局环境保护工作。路局环保主管部门的主要职责:

(一)贯彻执行国家、地方和总公司环境保护方针、政策、法律、法规和标准。

(二)制定路局环保管理制度、办法、规划和年度计划。

(三)负责协调开展铁路建设项目环境影响评价、水土保持方案报批和工程竣工环、水保验收相关工作;参与建设项目环保方案审查,按有关规定参与环保建设项目招标、设备采购等工作。

(四)组织开展环保监测、环保技术研究以及环保新技术、新产品的推广应用,开展环保宣传及培训工作。

(五)监督、指导所属单位污染防治和环保管理工作。

(六)负责路局环保统计工作。

第八条 局属单位应明确环保工作主管部门,设专(兼)职环保管理人员。环保管理人员要具有相关专业知识,熟悉本单位生产业务,并保持相对稳定。局属单位环保主管部门的主要职责:

(一)贯彻执行路局有关环保管理规定和要求,结合本单位实际,制定本单位环保管理实施细则。

(二)制定本单位环保工作计划,完成路局下达的环保指标任务。

(三)参加本单位环保建设项目方案研究、设计审查、施工检查和竣工验收,监督本单位建设项目环保“三同时”执行。

(四)配合做好本单位环保监测工作,掌握污染物种类、排放量、排放浓度及排放规律,建立污染源档案。

(五)监督检查本单位环保治理设施的运转情况,健全各项管理制度和操作规程,每年对各种环保治理设施的技术状况、处理能力、运行费用及环境效益等提出分析报告。

(六)及时处理有关环保方面的来信来访,参加本单位环境污染事故的调查、分析、处理。

(七)及时、准确上报环境保护统计报表和有关统计分析报告,发挥统计分析的作用。

(八)组织开展环境保护宣传工作。

第九条 路局节能环保监测站负责局内环境监督监测工作。

(一)调查污染源,建立污染源档案,掌握污染源基本情况。

(二)负责完成路局环保监督监测和路局环保治理项目验收监测,参与效果评定。

(三)参与污染事件调查。

第三章  环保管理

第十条 环保规划管理。路局环保主管部门根据国家、总公司、路局环保工作要求,结合自身实际,制订路局环保规划或将路局环保规划内容纳入路局中长期规划。

第十一条 环保计划管理。路局环保主管部门根据总公司下达的年度环保指标计划,向局属各单位分解下达环保指标计划。

第十二条 清洁生产。局属各单位应贯彻执行《清洁生产促进法》,积极推行清洁生产审计。优先使用清洁能源,采用资源利用率高、污染物排放少的工艺、设备,减少噪声、振动、粉尘、废水、废气等污染物排放,保护和改善职工生产环境。

第十三条 环保设施设备管理。环境保护设施作为生产设施管理,要严格操作规程,按规定进行维修保养,确保正常运行,不得擅自拆除或无故停用,如确需停用、拆除,需采取污染防治应急措施并经路局主管部门批准。

第十四条 环境监测。认真贯彻国家和铁路总公司有关环保监测工作的规定,健全环境监测制度,按有关规定开展环保监测工作,并对监测数据的真实性和准确性负责。

第十五条 环保统计。依据国家及铁路环保统计相关管理规定,建立健全环境保护档案,及时填报统计报表,做好统计分析,提高统计质量。

第十六条 环保技术推广示范。路局及局属单位应积极开展环保科研工作和环保“四新”(新技术、新工艺、新材料、新设备)项目示范及推广。

第十七条 环保宣传。利用各种形式,大力开展环境保护宣传,积极宣传环保方针、政策、法律、法规、标准和环保知识,提高广大职工的环保意识和法制观念。

第十八条 环保培训。有计划地培训环境保护专业人员,开展技术交流,提高在职人员的技术业务和管理水平。

第十九条 环保监督检查。路局对环保工作实施监督检查。对不符合规定的单位、责任人提出书面处理意见,并限期整改。

第二十条 环保激励。对环保科技创新、减排效果显著、环保管理工作突出的单位、集体和个人按有关规定给予表彰和奖励。

第四章  运输生产污染防治

第二十一条 水污染防治。加强水资源节约利用和运输生产生活水污染防治,提高用水计量器具的配置率,提高水资源重复利用率,降低用水单耗。铁路运输生产生活产生的污水要达标排放。

第二十二条 大气污染防治。加强铁路运输生产过程中产生的废气的治理。对烟尘、粉尘、有毒有害气体的排放采取消烟除尘或净化措施。要推广使用清洁能源和可再生能源,采用集中供热、余热利用等措施,减少大气污染物排放。对煤炭、矿粉等散装货物堆存、装运采取有效防尘抑尘措施,减少粉尘对铁路沿线和周围环境影响。

第二十三条 噪声振动治理。严格执行总公司及路局有关铁路机车(轨道车)在城区限制鸣笛措施。铁路机车要逐步配备限鸣示警系统,机车驶经或进入城市居民区要严格执行城市限鸣规定,严禁乱鸣笛。对影响周围环境、严重扰民的噪声源和振动源,要采取相应的消声、隔声、减震等措施。

第二十四条 固废处理。固体废物要分类收集、综合利用和进行无害化处理,禁止随意堆存。危险废物堆存、处置须符合国家和地方政府有关规定。客车垃圾应配备垃圾回收袋,在规定的车站集中回收、处理,严禁向车厢外丢弃,污染环境。

第二十五条 排污管理。排放污染物要取得所在地排污许可证,不得无证排放或超许可范围排放污染物。严格执行国家和地方污染物排放标准,同时遵守本单位重点污染物排放总量控制指标。

第五章  建设项目环保管理

第二十六条 建设项目管理机构(项目执行单位)要按照《环境影响评价法》有关规定组织开展环境影响评价工作,履行环境影响评价报批手续。

第二十七条 铁路建设项目设计和实施过程中要严格落实环评批复意见,认真贯彻污染防治设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的规定。发生重大变动的,须依法开展补充环评。

第二十八条 铁路建设项目要依法开展工程竣工环境保护、水土保持验收工作。路局环保部门按照总公司有关规定组织铁路建设项目环、水保静、动态验收,督促建设单位按规定向审批该项目环评和水土保持方案的机构申请建设项目竣工环境保护验收和水土保持验收,完成验收有关工作。

第六章  附  则

第二十九条 路局所属各单位应依据本办法制定本单位管理办法或实施细则。

第三十条 委托路局运输管理的合资铁路,结合委托运输管理协议参照本办法执行。

第三十一条 本办法由路局计统处负责解释。

第三十二条 本办法自公布之日起执行,路局前发《青岛铁路局环境保护工作管理办法》(济铁计发〔201052号)同时废止。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附件7给排水图

 

 

沉淀池

 快混反应池

 

 

回用水池

 光催化氧化池

 

 

喷淋水提升泵

               洗车图

 

 

   洗车废水处理装置

危废间

 


 

                                         洗车废水回用流程图

 

 

 

 

 

 

洗车废水

处理施工图

 

 

附件8危废台账


附件9检测报告

 

 

 

 

 

 

 

 


附件10验收意见及签字表

 


附件11 验收问题的说明

 


建设项目工程竣工环境保护“三同时”验收登记表

 

填表单位(盖章):中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心                  填表人(签字):                                                项目经办人(签字):

建设项目

项目名称

青岛动车所增加存车线及完善检修设施工程

目代码

——

建设地点

青岛市槐荫区京福高速公路以东、青岛火车站西站西侧,高速铁路正线以西

行业类别(分类管理名录

   -----

建设性质

 □ 新建   √改扩建  □技术改造

设计生产能力

---

实际生产能力

---

环评单位

山东省环境保护科学研究设计院

环评文件审批机关

青岛市环境保护局

审批文号

济环报告表[2014]120

环评文件类型

环境影响报告表

开工日期

2015

竣工日期

2018.12

排污许可证申领时间

——

环保设施设计单位

沃尔新(北京)自动设备有限公司

环保设施施工单位

中铁十局

本工程排污许可证编号

——

验收单位

山东金菱环境监测有限公司

环保设施监测单位

山东新澳东检测技术有限公司

验收监测时工况

100%

投资总概算(万元)

16400

环保投资总概算(万元)

293.3

所占比例(%

1.79%

实际总投资

16400

实际环保投资(万元)

298.3

所占比例(%

1.82%

废水治理(万元)

13

废气治理(万元)

2.2

噪声治理(万元)

2.0

治理(万元)

6.6

绿化及生态(万元)

 2.5

(万元)

272

新增废水处理设施能力

100m3/d

新增废气处理设施能力

——

年平均工作时

 

运营单位

中国铁路青岛局集团有限公司青岛动车所

运营单位社会统一信用代码(或组织机构代码)

913702035887645100

验收时间

2019112829

污染

物排

放达

标与

总量

控制(工

业建

设项

目详填)

污染物

原有排

放量(1)

本期工程实际排放浓度(2)

本期工程允许排放浓度(3)

本期工程产生量(4)

本期工程自身削减量(5)

本期工程实际排放量(6)

本期工程核定排放总量(7)

本期工程以新带老削减量(8)

全厂实际排放总量(9)

全厂核定排放总量(10)

区域平衡替代削减量(11)

排放增减量(12)

颗粒物

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

与项目有关的其特征污染物

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

注:1、排放增减量:(+)表示增加,(—)表示减少。    2、(12=6-8-11),(9=4-5-8-11+1

    3、计量单位:废水排放量-万吨/年;废气排放量-万标米3/年;工业固体废物排放量-万吨/年;水污染物排放浓度-毫克/升;大气污染物排放浓度-毫克/立方米;水污染物排放量:吨/年;大气污染物排放量:吨/年。

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