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中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程竣工环境保护验收监测报告
作者:admin    来源:原创    发布日期:2019-06-20 08:10:32   点击次数:439

中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心

青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程竣工环境保护验收监测报告

建设单位:中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心

编制单位:山东金菱环境监测有限公司

二零一九年零三月


建设单位:中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心

: 王秋荣

位: 山东金菱环境监测有限公司

: 王济枚

: 张克柱

建设单位:中国铁路青岛局集团有限公司 编制单位:山东金菱环境监测有限公司

建设项目管理中心

电话0532-82421907 电话传真: 0532-67806790

邮编: 250001 邮编: 250100

地址: 青岛市车站街171号 地址: 青岛高新区舜风路3229号楼4层



第一章 项目概况

中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程,建设地点位于青岛市槐荫区经十西路宋庄立交以北、津浦铁路线以西,济西南路1号济西机务段厂区内,通讯地址为青岛市车站街171号。山东省工商管理局颁发的营业执照统一社会信用代码为91370000163070951G,该项目为改扩建项目,总投资11981万元,其中环保投资46万元。

2014年11月,中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心委托山东省环境保护科学研究设计院编制了《青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程环境影响报告表》;2014年12月取得了济环报告表[2014]121号《关于青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程环境影响报告表的批复》。2018年投入试运行。

中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心的委托,山东金菱环境监测有限公司承担该项目的竣工环保验收工作。根据国家有关法律法规的要求编制了监测方案监测包括废水、噪声),并2018811日至12依据监测方案确定的内容进行现场监测且对照该项目的环境影响报告和环评批复进行了环境管理检查,并根据验收监测结果和现场检查情况编制本验收报告。在报告的编制及完善过程中,参阅了大量的相关资料,同时,得到了环保行政主管部门众位领导和专家技术人员的大力支持,以及建设单位的积极配合,在此一并表示衷心的感谢!


第二章 验收依据

2.1法律依据

1)《中华人民共和国环境保护法》(修订版),20151月;

2)《中华人民共和国固体废物污染防治法》,20154月;

3)《中华人民共和国水污染防治法》2017年修订版中华人民共和国主席令(第七十号)

4)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》199610月;

5)《中华人民共和国水土保持法》201012月;

6)《中华人民共和国清洁生产促进法》,20123月;

7)《中华人民共和国大气污染防治法》20161

8)《中华人民共和国环境影响评价法》20169

2.2其他法规、条例

1)环办【2015113号《关于印发建设项目竣工环境保护验收现场检查及审查要点的通知》;

2)环办环评函【20171529号《关于加强建设项目竣工环境保护验收等有关环境监管问题的通知》;

3)鲁环函【2012493号《关于加强建设项目竣工环境保护验收等有关环境监管问题的通知》;

4)鲁环评函【2017110号《关于废止建设项目竣工环境保护验收监测社会化试点工作相关文件的通知》;

5)国环规环评【20174号《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》;

6)国务院令第682号《建设项目环境保护管理条例》,20177月;

7)国务院令第682号《国务院关于修改<建设项目环境保护管理条例>的决定》

8)《建设项目环境影响评价文件审批及建设单位自主开展环境保护设施验收工作指引(试行)》

9)山东省环保厅鲁环发20134号《山东省环境保护厅关于进一步加强环境安全应急管理工作的通知》20121

10)生态环境部办公厅2018516日《建设项目竣工环境保护验收技术指南 污染影响类》。

2.3技术文件依据

1)《青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程环境影响报告表20149月;

2) 济环报告表[2014]121号《关于青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程环境影响报告表的批复》。



第三章 工程建设情况

3.1地理位置及平面布置

青岛西机务段位于青岛市槐荫区经十西路宋庄立交以北,津浦铁路线以西,济西南路1号。工程占地15000m2。青岛西机务段主要承担青岛西站作业机车的整备作业。青岛西机务段场区西部由南向北主要为单身宿舍、办公楼、综合楼和文化中心,为办公生活区;中部由南向北主要为设备间、架修库、检测车间、材料库和大修间,为机车检修区;南、北整备场总体位于场区东部。具体项目地理位置图见附图1、厂区平面布置图见2项目区周边环境概况图见3

3.2工程建设内容

济西机务段此前青岛西机务段现有2个整备场, 11条整备线(其中电力整备待班线10条;内燃整备待班线1条),1条电力机车存放线。目前青岛西机务段整备场和谐电力机车日整备工作量为146台次;内燃内燃机车日整备工作量为20台次,日整备机车合计166台次。本次验收项目为中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工,本项目建筑物总面积7402m2其中新建建筑面积4750m2改造维修现有建筑面积2652m2其中新建南整备棚位于项目区南部,新建检测棚位于北整备棚东部,新建监控中心楼位于现有综合整备楼南侧,为拆除旧建筑物的空地,新建洗车库位于项目区北部

3-1青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程基本组成一览表

项目名称

青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程

建设单位

中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中

环评单位

山东省环境保护科学研究设计院

环评批复情况

济环报告表[2014]121

试生产批复情况


原环评建设内容

实际建设内容

变化情况


工程内容

建设

项目

建设内容

有工程

依托关系




南整

备场

跨机11-机15股新建111m×32m整备棚一座

新增

跨机11-机15股新建111m×32m整备棚一座

无变化


整备检查坑和整备场地面维持既有

依托现有工程

整备检查坑和整备场地面维持既有

无变化


北整

备场

新建27×1.1×1.4m 整备检查坑5座,整备台位外侧地面下沉0.5m;在机3、机4股间新建27m单侧三层整备作业平台,机5-机6股、机7-机8股间各新建27m双侧三层整备作业平台;整备台位增设安全联锁装置;新增2台制动机机能试验设备,新增便携式检测设备2套

新增

新建27×1.1×1.4m 整备检查坑5座,整备台位外侧地面下沉0.5m;在机3、机4股间新建27m单侧三层整备作业平台,机5-机6股、机7-机8股间各新建27m双侧三层整备作业平台;整备台位增设安全联锁装置;新增2台制动机机能试验设备,新增便携式检测设备2套

无变化


机5股、机6股整备台位前道岔南移10m

依托现有工程

机5股、机6股整备台位前道岔南移10m

无变化


拆除机4-机8股既有5座整备检查坑,拆除既有登顶平台

拆除现有工程

拆除机4-机8股既有5座整备检查坑,拆除既有登顶平台

无变化


洗车库

新建机40股,与机16股、机9股接通,新建贯通式专用清洗库。库内设置供热保温设施及洗车牵引机、强风吹扫装置、外皮清洗机、污水回收处理等设施设备

新增

新建机40股,与机16股、机9股接通,新建贯通式专用清洗库。库内设置供热保温设施及洗车牵引机、强风吹扫装置、外皮清洗机、污水回收处理等设施设备

无变化


检测棚

检测棚新设机车轮对动态检测系统、走行部动态监视系统各1套

新增

检测棚新设机车轮对动态检测系统、走行部动态监视系统各1套

无变化


既有机3股、机16股2处检测棚延长10m,控制房屋延长6m

依托现有工程

既有机3股、机16股2处检测棚延长10m,控制房屋延长6m

无变化


监控

中心

新建监控中心内建立整备机车质量分析中心,新增机车整备作业综合管理系统和大功率机车车载数据专家处理系统

新增

新建监控中心内建立整备机车质量分析中心,新增机车整备作业综合管理系统和大功率机车车载数据专家处理系统

无变化


其他设备与系

5条机车出入段线新增车号自动识别设备5套

新增

5条机车出入段线新增车号自动识别设备5套

无变化


对既有股道管理自动化设备进行相应改造

依托现有工程

对既有股道管理自动化设备进行相应改造

无变化


对机3、机16股既有2台洗车机进行补强,增加走行部清洗功能和清洗后的强风吹干功能

新增

对机3、机16股既有2台洗车机进行补强,增加走行部清洗功能和清洗后的强风吹干功能

无变化


在机3股检测棚南侧和机26股车号室附近新设自动过分相检测装置各1处。

新增

在机3股检测棚南侧和机26股车号室附近新设自动过分相检测装置各1处。

无变化


新增顶轮检测设备、走行部监测装置综合试验台、常用制动阀紧急放风阀试验台、风机动平衡试验台、主变压器检测成套设备、牵引风机轴承拆装设备、和谐型机车扭矩控制系统等和谐型机车临修设备。

新增

新增顶轮检测设备、走行部监测装置综合试验台、常用制动阀紧急放风阀试验台、风机动平衡试验台、主变压器检测成套设备、牵引风机轴承拆装设备、和谐型机车扭矩控制系统等和谐型机车临修设备。

无变化


公用

工程

供水

引自青岛西机务段室外给水网。

依托现有工程

引自青岛西机务段室外给水网。

无变化


供电

就近接引电源。

依托现有工程

就近接引电源。

无变化


供热

就近接引供热管网

依托现有工程

就近接引供热管网

无变化


环保

工程

废水

建设3个6m3隔油池

新建

建设3个6m3隔油池

无变化


处理后水排入现有污水处理站

依托现有工程

处理后水排入在原有基础上改造后的污水处理站

有变化


固废

调度中心综合楼内设置垃圾箱。

新建

调度中心综合楼内设置垃圾箱。

无变化


危废

含油污泥交由有资质单位处理

依托现有工程

含油污泥交由有资质单位处理,产生量由环评时预估的2t/a较少为0.45t/a。

有变化


噪声

噪声设备的隔声、消声及减震设施。

新建

噪声设备的隔声、消声及减震设施。

无变化


绿化

新增绿化面积500m2

新建

新增绿化面积500m2

无变化


3-2 房屋面积汇总表

性质

序号

房屋名称

建筑面积(m2

实际建筑面积(m2

备注

新建

1

南整备场机车整备棚

3330

3330


2

洗车机库

550

550


2-1

洗车机库控制房

270

270


3

车号室

45

45

拆除并还建

4

储砂房

400

400


5

监控中心

155

155


6

既有南整备场受电弓设备间延长

18

18


7

既有南整备场检测棚延长

70

70


8

既有北整备场受电弓设备间延长

18

18


9

既有北整备场检测棚延长

70

70


改造

1

既有北整备场机车整备棚改造

1000

1000

地面改造面积

2

既有车号房整修

40

40


3

既有保洁楼整修

220

220


改造

4

既有油脂发放室整修

216

216


5

既有整备地勤楼整修

1000

1000


合计

7402

7402



3.3项目主要设备表

项目主要设备见表3-3

3-3 项目新增设备一览表

序号

名称

环评数量

实际建设数量

备注

整备设备

1

车载数据专家处理系统

1套

1套


2

自动过分相功能检测系统

2套

2套

南北整备场各1

3

轮对动态检测系统

2套

2套

南北整备场各1

4

走行部动态监视系统

2套

2套

南北整备场各1

5

机车洗车机库清洗设备

1套

1套

定期保洁使用

6

机车外皮清洗机强风吹扫装置

2套

2套

既有洗车机改造

7

上砂小车

2套

2套

南北整备场各1

8

真空吸污车

2套

2套

南北整备场各1

9

整备作业综合管理系统

11股

11股


10

三层作业平台

150m

150m


11

制动机性能试验设备

2套

2套


12

移动式空压机

1套

1套

北整备场1

13

股道自动化系统

3套

3套


14

交接平台

6套

6套


15

安全联锁装置

6套

6套


16

便携式受电弓检测仪

2台

2台


17

便携式主断路器检测仪

2台

2台


18

便携式车顶绝缘检测仪

2台

2台


19

便携式网络测试仪

2台

2台


20

便携式逆变器检测仪

2台

2台


21

便携式牵引电机综合检测仪

2台

2台


22

红外线热成像仪

2台

2台


23

便携式风机风量测试仪

2台

2台


24

便携式制动系统检测仪

2台

2台


25

便携式蓄电池状态检测仪

2台

2台


26

饱和干蒸汽清洗机

3套

3套


27

车号设备

5套

5套


检修设备

1

顶轮检测设备

2套

2套


2

走行部监测装置综合试验台

1套

1套


3

常用制动阀、紧急放风阀试验台

3台

3台


4

风机动平衡试验台

1台

1台


5

主变压器检测成套设备

1台

1台


6

牵引风机轴承拆装设备

2台

2台


7

和谐型机车扭矩控制系统

1台

1台


3.4水源及水平衡

3.4.1 用水

项目给水依托有工程,接引青岛西段内给水管项目劳动定员均从现有工程调剂,不新增生活用水。项目新增用水主要为整备作业用水、洗车用水、绿化洒水等。(整备作业用水、洗车线用水、绿化洒水优先采用现有污水处理站处理后的中水,不足部分由新鲜水补充。)生产用水:洗车用水量为36m3/d;整备作业用水18m3/d;绿化用水约为405m3/a。

3.4.2

本扩改建项目劳动定员全部从现有工程调剂,不新增生活污水,生活污水依托现有工程,排至室外排水管网,最后排入光大水务(青岛)有限公司四厂,协议见附件。项目新增生产废水主要是洗车废水、整备作业废水,主要含有无毒、无害的无机悬浮物,新增洗车线废水25.5m3/d,整备作业废水8.5m3/d,新增废水总量为34m3/d该部分废水青岛西段内污水处理站(现用污水站为在原有污水站基础上升级改造后的)处理后满足《铁路回用水水质标准》(TB/T3007-2000)表2铁路生活杂用水标准,回用于冲厕、洗车和道路绿化用水,不外排。

3.5 产污环节分析

3-1 工艺流程图

项目主要污染因素为:洗车废水、整备作业废水、污泥、整备卸污垃圾和噪声。

1废气

食堂油烟废气项目不新增人员。

2废水

本项目劳动定员全部从现有工程调剂,不新增生活污水。新增洗车废水25.5m3/d,整备作业废水8.5m3/d,合计产生废水34m3/d。废水主要污染物主要是COD、石油类、SS等,新增生产废水经段内污水处理站处理。处理后的水质可以满足《铁路回用水水质标准》(TB/T3007-2000)标准中表2的相关要求,水质为6.5≤pH≤9.0,COD≤50mg/L,石油类≤5 mg/L。回用于济西机务段内冲厕、绿化等用水,无外排。

3噪声

本项目噪声主要是机车驶入驶出时的铁路交通噪声和整备过程中的机械噪声。采取噪声防治措施后,确保厂界噪声可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准要求

4固废

本项目产生的固废主要是污水处理站污泥和新增电力机车整备卸污产生的粪便和垃圾。污水处理站污泥属于危险废物(HW08废矿物油)。新增污泥约为0.45t/a,由莱芜德正环保科技有限公司定期清运并处理,处置协议见附件。整备卸污产生的粪便和垃圾产生量为28.5t/a。由市政环卫部门定期清运。

3.6项目变动情况

对照环评、环评批复,现场锅炉已按要求拆除;因车辆整备频次降低,污泥产生量从环评预估的2t/a减少为0.45t/a,污泥量减少且污泥的处理符合环保相关规定,此变动不属于重大变动;对原有污水处理站进行了升级改造,对污水处理站的改造是为了更好的回用于生产,此变动不属于重大变动。


第四章 环境保护设施

4.1污染物治理/处置设施

4.1.1废气

该工程无新增废气。

4.1.2废水

污水处理建设工程项目组成情况见表4-1,新增构筑物及设备一览表见表4-2,污水处理流程见图4-1

4-1 污水处理建设工程项目组成情况

项目组成

主要内容

主要技术指标

主体工程

废水

处理设施

新增A/O一体化地埋式污水处理设备

新建构筑物主要包括格栅池、调节池、A级生物池、生物接触氧化池、二沉池、和风机房

污泥处理设施

新建污泥池

辅助工程

生产辅助设施

新建风机房,依托原有化验室、配电室

4-2新增构筑物及设备一览表

序号

构筑物名称

数量

参数

1

格栅池

1座

规格3300×700×1500mm,钢筋混凝土结构,

处理量Q=10~30m3/h

2

调节池

1座

有效容积100m3,钢筋混凝土结构,停留时间:8h

3

气浮机

1台

替换原有老化的气浮机。型号为RFC-30B,

处理流量:30m3/h

4

A/O一体化地埋式

污水处理设备

1套

包含:A级生物池、生物接触氧化池、二沉池、

污泥池和风机房

4-1 污水处理工艺流程图

4.1.3 固废

4-3 项目固废产生及处置情况

序号

固废名称

产污环节

产生量t/a

类别

处理措施

1

含油污泥

污水处理站

0.45

危废

交莱芜德正环保科技有限公司处理

2

卸污垃圾

机车卫生间

28.5

一般固废

由市政环卫部门定期清运

4.1.4噪声

该项目噪声主要是设备运行产生的机械噪声,噪声值为70~85dB(A),通过低噪声设备、建筑隔音控制噪声达标排放。

4.2环保设施投资及“三同时”落实情况

4.2.1投资分配

4-4 项目投资分配情况表

序号

工程措施

单位

数量

投资(万元)

1

绿化

m2

500

5.0

2

污水管网

km

0.3

12

3

污水泵站

1

9

4

隔油池

3

18

5

降噪隔声



2.0

合计

--

--

46

4.2.2“三同时”落实情况

根据项目实际建设情况同环评文件对比,项目“三同时”落实情况见表4-5

4-5项目“三同时”落实情况表

序号

环评批复要求

落实情况

落实结

1

洗车和整备作业废水要全部收集,依托青岛西机务段现有污水处理站预处理满足《铁路回用水水质标准》(TB/T3007-2000)表2铁路生活杂用水标准后用于绿化等,不得外排

监测结果显示,处理后生产污水中CODcr浓度为13.89mg/L,色度平均值为16.5度,浊度平均值7.8NTU,石油类平均浓度为0.557mg/L,pH范围为7.07至7.21,污水中的各种污染物排放浓度均能达到《铁路回用水水质标准》(TB/T3007-2000)水质要求。

已落实

2

采取隔声、减震等降噪措施,厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-20082类标准。

监测结果表明:该企业夜间不生产,各点位厂界昼间噪声监测结果在50.4-58.2B(A)之间,达到了《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准要求

已落实

3

污水处理含油污泥等危险废物的收集、贮存设施须满足《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)的有关要求,严格执行危险废物申报制度并按规定委托有资质的单位运输、处置,危险废物的转移过程要严格执行转移联单等制度。生活垃圾要委托环卫部门进行无害化处理。

项目产生固体废物为污水处理站污泥和新增电力机车整备卸污产生的粪便和垃圾。污水处理站污泥属于危险废物(HW08废矿物油),由具危险废物收集处置能力的莱芜德正环保科技有限公司定期清运并处理。整备卸污产生的粪便和垃圾由市政环卫部门定期清运。

已落实

4

合理安排施工时间,选用低噪声的施工机械,施工期噪声要达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。按照《山东省扬尘污染防治管理办法》和《青岛市扬尘污染防治管理规定》的要求,做好扬尘污染防治工作。

施工期间,做好了环境保护工作,施工单位应根据《建设工程施工现场管理规定》的规定设置现场平面布置图、工程概况牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌等。施工过程中,采取了建筑材料的防尘管理措施。严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523-2011)标准要求。施工期产生的各类固废,建筑垃圾,按当地有关部门规定统一处置,生活垃圾由环卫部门收集后,运至垃圾填埋场填

已落实


第五章 环评结论与建议及审批部门审批决定

5.1环评结论与建议

1、项目概况

项目名称:青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程

建设单位:青岛铁路局建设项目管理中心

项目性质:改扩建

地理位置:青岛市槐荫区经十西路宋庄立交以北,津浦铁路线以西,济西南路1号济西机务段厂区内,具体位置见附图1;

工程占地:15000m2

总投资:11981万元;

建设内容:新建监控中心、机车清洗库、机车整备作业平台、南整备棚等,延长机车存放线,新增整备场智能检测设备等设备和系统,建筑总面积7402m2。项目建成后,青岛机务段电力机车整备能力达到205台次/天。

2、产业政策及规划符合性分析

拟建项目属于《产业结构调整指导目录(2011年本修正)》鼓励类;符合山东省环境保护厅《关于进一步落实好环评和“三同时”制度的意见》(鲁环发[2007]131号)和《建设项目环评审批原则(试行)》(鲁环函[2012]263号文)关于建设项目审批原则的要求;符合《青岛市城市总体规划纲要(2006年-2020年)》总体规划的要求。

3、环境影响分析

1)地表水环境影响

拟建工程不新增劳动定员,无新增生活废水产生。生产废水为洗车废水和整备作业废水,新增废水总量为34m3/d,12410m3/a。废水经青岛西机务段污水处理站处理后满足《铁路回用水水质标准》(TB/T3007-200)中表2铁路杂用水的相关水质要求,回用于冲厕和道路绿化用水,不外排。因此拟建工程无废水排放,不会对地表水环境产生影响。

2)地下水影响

拟建项目可能造成地下水污染的环节主要是:污水收集系统的防渗措施不当造成生活废水直接下渗,影响项目区周围地区浅层地下水。为保护项目区域周围地下水,主要采取以下措施:

1)建立合理的废水收集管网,并设计合理的排水坡度,便于废水排至污水管道,然后统一排入现有污水处理设施;(2)污水收集管道采用耐腐蚀抗压的材质;(3)所有检查井、排水构筑物(包括化粪池)均采用钢筋混凝土结构,并做防渗漏处理;(4)在生活污水排水管与检查井及构筑物连接的地方,采用防渗漏的套管连接,管道与管道的连接采用柔性的橡胶圈接口,并留有活动观察顶盖,出现渗漏问题及时观察、解决,防止和降低污染物跑、冒、滴、漏,将污染物泄漏的环境风险事故降到最低程度。

拟建项目废水经处理后全部回用,不外排,不会对区域地下水水质造成影响。

通过采取上述措施后,拟建项目的建设对周围地下水环境的影响较小,地下水水质不会发生明显变化。

3)固体废物影响

拟建项目新增污泥约为2t/a,由山东腾跃化学危险废物研究处理有限公司定期清运并处理。整备卸污产生的粪便和垃圾产生量为28.5t/a。由市政环卫部门定期清运。

拟建项目固体废物得到有效处置,对环境影响较小。

4)生态环境影响

施工占用土地会导致植被破坏,但其影响仅限于施工期。拟建项目属于改扩建项目,占用土地为青岛西机务段预留建设用地,为交通用地,生态量较小。拟建项目施工不设取土场,所需填方均为外购。对生态影响较小。

5)噪声影响

拟建项目厂界噪声预测值可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准要求(即昼间60dB(A),夜间50dB(A)),敏感点处昼夜间噪声值可以满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准限值。

6)振动

拟建铁路外轨中心线两侧30m外振动满足《城市区域环境振动标准》(GB1007-88)“铁路干线两侧”标准。本项目振动评价范围60m内无敏感点。因此,拟建项目铁路环境振动影响较小。

4、总结论

综上所述,拟建项目建设符合国家产业政策,行业发展规划以及青岛市城市总体规划的要求。项目在施工及运营过程中对场址周围生态环境、水环境、声环境、空气环境等产生的不利影响,在采取了相应的保护和恢复措施后均能减轻或消除,使其对环境的影响降低至最小程度,因此从环境保护的角度考虑,拟建项目的建设是可以接受的。

二、措施和建议

1、措施

拟建项目环保工程主要包括绿化工程、污水处理等,环保投资约为50.5万元。拟建项目采取的环保治理工程措施详见表34。

34                     环保治理工程措施一览表

序号

工程措施

单位

数量

投资(万元)

1

绿化

m2

500

5.0

2

污水管网

km

0.3

12

3

污水泵站

1

9

4

隔油池

3

18

5

化粪池

1

4.5

6

降噪隔声



2.0

合计

--

--

50.5

2、建议

1)在项目建设中严格执行环保“三同时”制度,把报告表和工程设计中提出的各项环保措施落实到位。并在工程竣工后按规定程序申请环保验收,验收合格后主体工程方可投入正式运行。

2)加强施工期环境治理措施,严格按照《山东省扬尘污染防治管理办法》和《青岛市扬尘污染防治管理办法》的有关规定进行。

3)垃圾按可回收利用垃圾、不可回收利用垃圾不同方式进行分类收集;全部实行密闭容器存放,定期统一运至城市垃圾处理厂处理。

4)充分利用自然条件,多种花草树木,厂区应多种高大树木,以起到绿化防尘降噪功能。

5.2审批部门审批决定

中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程2014年12月取得了项目环评批复(济环报告表[2014]121),环评批复见附件1。


第六章 验收执行标准

6.1废水

6-1 废水执行标准限值及来源一览表

项目名称

数值

标准来源

COD

50mg/L

《铁路回用水水质标准》(TB/T3007-20002铁路生活杂用水标准

色度

30

浊度

10

石油类

5mg/L

pH

6.5--9.0

6.2 噪声

6-2 厂界噪声执行标准一览表

项目

标准值

单位

标准来源

/

60

dBA

《工业企业环境噪声排放标准》(GB12348-20082类标准

6.3固废

一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)及《关于发布<一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准(GB18599- 2001)>等3项国家污染物控制标准修改单的公告》的有关规定危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其修改单中有关规定。


第七章 验收监测内容

根据对该项目主要污染源和污染物及环保设施运行情况的分析,确保本次验收监测调查主要内容为废水、噪声、固废。2018811日:31℃、晴、南风风速1.6m/s201881231℃、晴、南风风速3.2m/s

7.1废水

7-1 项目废水监测点位、监测项目及监测频次一览表

监测点位

监测项目

监测频次

回用口

COD色度、浊度、pH、石油类

4/天,连续监测2

7.2噪声

7-2 项目噪声监测频次一览表

监测点位

监测项目

监测频次

1#东厂界

LeqA

1/天,连续监测2

2#南厂界

3#西厂界

4#北厂界

注:夜间不生产

7.3 固废

调查项目固废产生种类、数量、收集及处置措施。


第八章 质量控制及质量保证

8.1质量控制

为了确保本次废气监测数据具有代表性、可靠性和准确性,在监测过程中对全过程包括布点、采样、实验室分析、数据处理等各环节进行严格的质量控制。具体要求如下:

(1) 废气监测质量保证按照国家环保局发布的《环境监测技术规范》、《环境空气监测质量保证手册》的要求与规定进行全过程质量控制。

(2) 验收监测中及时了解工况情况,确保监测过程中工况负荷达到额定负荷的75%以上;根据相关标准的布点原则合理布设无组织监测点位,确保各监测点位布设的科学性和可比性;监测分析方法采用国家有关部门颁布的标准(或推荐)分析方法,现场采样和监测人员必须经技术培训和安全教育,并且经过考核并持有合格证书;监测数据严格实行三级审核制度。

(3) 尽量避免被测排放物中共存污染物因子对仪器分析的交叉干扰;尽量保证被测污染物因子的浓度在仪器测试量程的有效范围内。

(4) 采样仪器在进入现场前对采样器流量计、流速计等进行了校核。烟气监测(分析)仪器在监测前按监测因子分别用标准气体和流量计对其进行标定。

厂界噪声监测按《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)进行。质量保证和质控按照国家环保局《环境监测技术规范》(噪声部分)进行。

噪声仪器在监测前进行校准,声级计测量前后仪器的示值偏差相差不大于0.5dB,若大于0.5dB测试数据无效。

噪声仪器校验表见表8-1

8-1 噪声仪器校验表 单位:dB(A)

仪器

名称

仪器

编号

校准项目

标准值

校验日期

仪器

显示

示值

误差

是否

合格

噪声分

析仪

009

噪声

93.8

(标准声源)

第一天昼间测量前

93.8

——

合格

第一天昼间测量后

93.8

——

合格

第二天昼间测量前

93.8

——

合格

第二天昼间测量后

93.8

——

合格

8.2监测分析方法

8-2 项目检测项监测分析方法

类型

项目

分析方法

方法来源

废水

COD

重铬酸盐法

HJ 828-2017

色度

稀释倍数法

GB/T 11903-1989

浊度

比浊法

GB/T 13200-1991

PH

玻璃电极法

GB/T 6920-1986

石油类

红外分光光度法

HJ637-2012

噪声

厂界噪声

工业厂界企业环境噪声排放标准

GB 12348-2008

8.3 监测仪器与人员

8-3 项目监测仪器

设备名称

型号

编号

精密pH

pH-HJ90B

017

紫外可见分光光度计

TU-1810

016

红外测油仪

OIL460

042

噪声仪

AWA6228

009

声校准器

AWA6221B

010

人员均通过培训考核、持证上岗。


第九章 验收监测结果

9.1生产工况

项目验收检测期间生产工况情况见表9-1

9-1 验收监测期间工况一览表

日期


设计生产能力

实际生产能力(台次/d

生产负荷

%

项目

(台次/d

2018.08.11

电力机车

205

200

97.6

内燃机车

10

8

80

2018.08.12

电力机车

205

196

95.6

内燃机车

10

9

90

验收监测期间,生产负荷可满足建设项目竣工环境保护验收监测对工况应达到75%以上生产负荷的要求。

9.2环境保护设施调试效果

9.2.2废水

9-2  回用水质监测结果      单位:mg/L(pH除外)

采样日期

pH

CODcrmg/l

色度()

浊度(NTU)

石油类(mg/l

2018.08.11

7.12

10.3

15

7.7

0.524

7.15

14.4

16

7.6

0.643

7.08

14.4

17

7.7

0.581

7.07

12.3

16

7.8

0.524

日均值

——

12.9

16

7.7

0.568

2018.08.12

7.16

14.4

17

7.9

0.546

7.14

12.3

15

7.7

0.538

7.18

16.4

18

8.0

0.557

7.21

16.4

18

8.0

0.539

日均值

7.17

14.88

17

7.9

0.545

平均值

——

13.89

16.5

7.8

0.557

《铁路回用水水质标准》(TB/T3007-2000)表2铁路生活杂用水标准

6.59

50

30

10

5

监测结果显示,处理后生产污水中CODcr浓度为13.89mg/L,色度平均值为16.5度,浊度平均值7.8NTU石油类平均浓度为0.557mg/LpH范围为7.07至7.21,污水中的各种污染物排放浓度均能达到《铁路回用水水质标准》(TB/T3007-2000)水质要求。

9.2.3噪声

9-1 噪声监测布点图

9-3 厂界噪声监测结果        单位:dB(A)

测点编号

地点

监测日期

主要声源

Leq(A)

1

厂界

2018.08.11

交通噪声

56.3

2018.08.12

交通噪声

58.2

2

厂界

2018.08.11

交通噪声

53.7

2018.08.12

交通噪声

52.9

3

西厂界

2018.08.11

交通噪声

50.4

2018.08.12

交通噪声

55.5

4

北厂界

2018.08.11

交通噪声

55.7

2018.08.12

交通噪声

57.6

《工业企业厂界环境噪声排放标准》

GB12348-20082类标准

60

监测结果表明:该企业夜间不生产,各点位厂界昼间噪声监测结果在50.4-58.2B(A)之间,达到了《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准要求。

9.2.4固废

本项目产生的固废主要是污水处理站污泥和新增电力机车整备卸污产生的粪便和垃圾。污水处理站污泥属于危险废物(HW08废矿物油)新增污泥约为0.45t/a,由莱芜德正环保科技有限公司定期清运并处理,处置协议见附件。整备卸污产生的粪便和垃圾产生量为28.5t/a由市政环卫部门定期清运。


第十章 验收监测结论及建议

10.1结论

通过验收期间对生产设备运行情况的记录,生产负荷在80%~97.6%,满足本次环境保护验收监测对工况生产负荷75%以上的要求。

10.1.1三同时”执行情况

该项目于201411山东省环境保护科学研究设计院编制了《青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程环境影响报告表,青岛市环保局济环报告表[2014]121号《关于青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程环境影响报告表的批复》进行了环评批复。中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程执行了国家有关建设项目环保审批手续及“三同时”制度。工程立项、环评、初步设计手续齐全,环保设施实现了与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用该项目现已建成并投产试运行,各环保设施运行正常,具备了建设项目竣工环境保护验收监测条件。

10.1.2废水

监测结果显示,处理后生产污水中CODcr浓度为13.89mg/L,色度平均值为16.5度,浊度平均值7.8NTU石油类平均浓度为0.557mg/LpH范围为7.07至7.21,污水中的各种污染物排放浓度均能达到《铁路回用水水质标准》(TB/T3007-2000)水质要求。

10.1.3噪声

监测结果表明:该企业夜间不生产,各点位厂界昼间噪声监测结果在50.4-58.2B(A)之间,达到了《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准要求。

10.1.4固废

本项目产生的固废主要是污水处理站污泥和新增电力机车整备卸污产生的粪便和垃圾。污水处理站污泥属于危险废物(HW08废矿物油)。新增污泥约为0.45t/a,由莱芜德正环保科技有限公司定期清运并处理,处置协议见附件。整备卸污产生的粪便和垃圾产生量为28.5t/a由市政环卫部门定期清运。

10.1.5验收结论

中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程较好执行了三同时、环保设施较规范、监测达标排放,基本具备了验收条件。

10.2 建议

10.2.1严格进行安全教育培训,认真执行操作规程,切实做到责任到人,确保所有的污染物均能实现稳定达标排放。

10.2.2加强职工对环境保护工作的认识,制定落实各项规章制度,加强企业设备管理,定期维护和保养,并经常检查,制定严格的操作、管理制度。

10.2.3充分利用自然条件,多种花草树木,厂界应多种高大树木,以起到绿化、防尘、降噪功能。




附件1:环评批复


附件2:营业执照


附件3验收监测委托书

建设项目验收监测委托书

山东金菱环境监测有限公司:

公司青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程项目具备验收监测条件。该项目已按照建设环境保护行政主管部门的审批要求,严格落实各项环境保护措施,污染防治设施与主体工程同时投入试运行。根据国务院《建设项目环境保护管理条例》、《山东省建设项目环境保护管理办法》和《建设项目竣工环境保护验收管理办法》等有关规定,特委托贵公司对本项目进行验收监测

特此委托

青岛铁路局建设项目管理中心

20187


附件4:验收监测期间工况表

验收监测期间工况一览表

日期


设计生产能力

实际生产能力(台次/d

生产负荷

%

项目

(台次/d

2018.08.11

电力机车

205

200

97.6

内燃机车

10

8

80

2018.08.12

电力机车

205

196

95.6

内燃机车

10

9

90

青岛铁路局建设项目管理中心

20188



二氧化氯发生器

过滤器

机械格栅

废水处理机

调节池

消毒池

清水井

废水处理设备

含油污泥干化池1

含油污泥干化池2


建设项目工程竣工环境保护“三同时”验收登记表

填表单位(盖章):中国铁路青岛局集团有限公司建设项目管理中心 填表人(签字): 项目经办人(签字):

建设项目

项目名称

青岛西机务段济西整备场和谐型机车整备能力加强工程

项目代码

----

建设地点

青岛市槐荫区经十西路宋庄立交以北、津浦铁路线以西,济西南路1号济西机务段厂区内

行业类别(分类管理名录)

铁路运输辅助活动G533

建设性质

□新建 改扩建  □技术改造

设计生产能力

电力机车:205台次/d;内燃机车:10台次/d

实际生产能力

电力机车:205台次/d;内燃机车:10台次/d

环评单位

山东省环境保护科学研究设计院

环评文件审批机关

青岛市环境保护局

审批文号

济环报告表[2014]121号

环评文件类型

环境影响报告表

开工日期

2015年

竣工日期

2018年7月

排污许可证申领时间

——

环保设施设计单位

沃尔新(北京)自动设备有限公司

环保设施施工单位

中铁十局

本工程排污许可证编号

——

验收单位

山东金菱环境监测有限公司

环保设施监测单位

山东金菱环境监测有限公司

验收监测时工况

80-97.6%

投资总概算(万元)

11981

环保投资总概算(万元)

50.5

所占比例(%)

0.42%

实际总投资

11981

实际环保投资(万元)

46

所占比例(%)

0.38%

废水治理(万元)

39

废气治理(万元)

---

噪声治理(万元)

2

固体废物治理(万元)

——

绿化及生态(万元)

5

其他(万元)

——

新增废水处理设施能力

——

新增废气处理设施能力

——

年平均工作时

2400h/a

运营单位

中国铁路青岛局集团有限公司青岛西机务段

运营单位社会统一信用代码(或组织机构代码)

91370100788458542W

验收时间

201881112

污染

物排

放达

标与

总量

控制(工

业建

设项

目详填)

污染物

原有排

放量(1)

本期工程实际排放浓度(2)

本期工程允许排放浓度(3)

本期工程产生量(4)

本期工程自身削减量(5)

本期工程实际排放量(6)

本期工程核定排放总量(7)

本期工程“以新带老”削减量(8)

全厂实际排放总量(9)

全厂核定排放总量(10)

区域平衡替代削减量(11)

排放增减量(12)

废气

——












二氧化硫

——












烟尘

——












工业粉尘

——












氮氧化物

——












工业固体废物

——












与项目有关的其他特征污染物








































注:1、排放增减量:(+)表示增加,(—)表示减少。 2、(12=6-8-11),(9=4-5-8-11+1

3、计量单位:废水排放量-万吨/年;废气排放量-万标米3/年;工业固体废物排放量-万吨/年;水污染物排放浓度-毫克/升;

大气污染物排放浓度-毫克/立方米;水污染物排放量:吨/年;大气污染物排放量:吨/年。



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